26088
Book
In basket
Do kołymskich obozów pracy, w jednej z największych w historii operacji transportowych drogą morską, przerzucono około miliona więźniów. Podczas rejsów trwających wiele dni skazani na łagier nie mogli wyjść na pokład z ładowni, gdzie byli przetrzymywani w nieludzkich warunkach. Więźniów politycznych przewożono z kryminalistami, więc wielokrotnie dochodziło do rabunków, mordów i zbiorowych gwałtów. Bunty były brutalnie tłumione. Analizując archiwalia, wspomnienia i inne publikacje oraz dokumentację techniczną statków floty GUŁagu, Martin Bollinger weryfikuje m.in. pojawiające się do tej pory informacje o domniemanej liczbie äkołymianö. Ustala, ilu więźniów transportowano podczas typowego rejsu. Autor stawia też istotne pytanie: co o Kołymie wiedziano na Zachodzie? W czasie II wojny światowej wiele statków GUŁagu remontowano w stoczniach amerykańskich i kanadyjskich. W grudniu 1945 roku äFeliks Dzierżyńskiö Ś statek flagowy floty NKWD Ś wypłynął z Portland w USA, przewożąc kilkuset radzieckich jeńców uwolnionych z niemieckich obozów. Ta ärepatriacjaö niemal na pewno była rejsem prosto w czeluść Kołymy, gdyż tych, którzy trafili do niewoli, Stalin uważał za zdrajców...
Availability:
Wypożyczalnia Porąbka Uszewska
O dostępność zapytaj w bibliotece: sygn. 94(47+57)"19" (1 egz.)
Wypożyczalnia Łysa Góra
O dostępność zapytaj w bibliotece: sygn. 94(47+57)''19'' (1 egz.)
Notes:
Tyt. oryg.: Stalin's slave ships : Kolyma, the Gulag fleet, and the role of the West, 2003.
Bibliography, etc. note
Bibliogr. s. 331-343.
Reviews:
The item has been added to the basket. If you don't know what the basket is for, click here for details.
Do not show it again